2025试点地区私家车强制报废新标准：综合评定60分及格

　　2025年1月起，北京、上海、广东等12个省市试点“私家车综合评定报废体系”，打破传统“仅看里程”的判定方式，改为“安全+环保+里程+零部件”四维评分，总分低于40分直接强制报废。以下是试点地区专属标准和实操指南：

　　一、综合评定评分标准(满分100分)

　　1.安全性能(30分)：重点考核刹车系统、方向盘、安全气囊、车身结构等。刹车距离超标0.5米以上扣25分，车身结构变形未修复扣30分，一项不合格即可能跌破及格线。

　　2.排放标准(30分)：需符合当地最新排放标准(多数试点城市已执行国七)，尾气检测不合格一次扣30分，直接降至70分以下，需限期检修复检。

　　3.行驶里程(20分)：60万公里以内不扣分，超过60万公里每多10万公里扣5分，扣至0分为止。哪怕跑70万公里，其他指标达标仍可及格。

　　4.零部件完好度(20分)：发动机、变速箱、底盘等核心部件无大修记录且工作正常得满分;有重大维修或渗漏、异响的，按严重程度扣5-20分。

　　二、综合评定结果对应处理方式

　　1.60分及以上：可继续使用，每12个月重新评定一次;

　　2.40-59分：强制检修后1个月内复检，复检合格保留使用资格，6个月后再次评定;

　　3.39分及以下：直接触发强制报废，需在3个月内完成报废销户。

　　三、试点地区强制报废额外情形

　　1.新能源私家车电池衰减超80%，且无法通过更换电池达到安全标准;

　　2.车龄满12年且连续2次综合评定得分低于60分;

　　3.改装车辆未备案，且影响安全性能或排放标准，经整改仍不合格。

　　四、试点地区车主应对技巧

　　1.提前查询当地综合评定机构(多为车管所指定检测站)，定期做车况预检;

　　2.老车重点维护刹车、尾气处理系统，这两项占60分权重，是及格关键;

　　3.里程超60万公里的车辆，优先修复零部件问题，弥补里程扣分劣势;

　　4.收到复检通知后，务必在规定期限内完成检修，避免直接判定强制报废;

　　5.符合补贴条件的，报废后6个月内购买新车，可申领5000-1.5万元专项补贴。